So sánh xe Chevrolet Cruze và Mazda 3
So sánh xe Chevrolet cruze 2015 và Mazda 3 sedan
Hiện tại cả Chevrolet Cruze 2015 và Mazda 3 All-New mới đều được phân phối tại thị trường Việt Nam với các phiên bản cụ thể như sau:
- Chevrolet Cruze 2015 thế hệ mới được phân phối tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản: Cruze LT số sàn động cơ 1.6L có mức giá niêm yết 572 triệu đồng, Cruze LTZ số tự động động cơ 1.8L có mức giá niêm yết 679 triệu đồng.
- Mazda 3 All-New mới được lắp ráp tại Việt Nam và phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản: Mazda 3 sedan 1.5 AT có giá 728 triệu đồng, Mazda 3 hatchback 1.5 AT niêm yết 748 triệu đồng và Mazda 3 sedan 2.0 AT có giá 860 triệu đồng.
Như vậy, theo cùng phân khúc hạng C và tầm giá tương đồng nhau chúng ta sẽ cùng tiến hành phân tích so sánh hai phiên bản Cruze LTZ 1.8 AT và Mazda 3 sedan 1.5 AT để chỉ ra những ưu nhược điểm của từng dòng xe, từ đó lựa chọn mua xe phù hợp với nhu cầu sử dụng và sở thích của bản thân. Nếu như là bất kỳ một người mua xe mới lần đầu nào cũng phải đau đầu với bài toán lựa chọn giữa Cruze và Mazda3? Mặc dù có vẻ như Mazda3 1.5 AT có mức giá nhiều hơn hẳn 49 triệu so với Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT. Nhưng hy vọng với bài so sánh xe Chevrolet Cruze và Mazda 3 sedan sau đây sẽ giúp bạn có được quyết định sáng suốt việc mua xe của mình đúng với giá trị mà mình mong muốn.
- Ngoại thất:
Ngó qua thông số kỹ thuật, Cruze LTZ 2015 rộng rãi và thoáng hơn hẳn Mazda 3 2015 tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi bên trong, một không gian sang trọng và tiện nghi. Khoang hành lý rộng là một điểm cộng cho Chevrolet Cruze trong những chuyến đi xa hay dã ngoại, có thể mang được nhiều đồ đạc và trang thiết bị cho người sử dụng. Với khối lượng bản thân nặng hơn 100 kg, Chevrolet Cruze mang lại sự yên tâm hơn về độ an toàn, khung sườn chắc chắn, nhất là độ chống ồn và cách âm hơn hẳn mẫu xe cùng phân khúc là Mazda 3.
Nhìn từ phía trước, khi so sánh cả Chevrolet Cruze và Mazda 3 đều có những nét đẹp thu hút riêng theo phong cách thiết kế của từng hãng xe. Sự hầm hố, không kém phần tinh tế của người Mỹ so với sự mềm mại, nhẹ nhàng của người Nhật.
- Nội thất:
Khi lọt mình vào trong khoang xe của Chevrolet Cruze, chúng tôi cảm nhận được một không gian nội thất rộng rãi và tiện nghi và sự mới lạ của các chi tiết có thiết kế hiện đại.
GM mang đến cho chủ sở hữu Chevrolet Cruze một bảng điều khiển trung tâm rất khoa học. Từ sự logic trong cách bố trí các phím và núm xoay cho đến chất liệu, độ rộng của phím và cách phối màu... tất cả đều khiến chúng tôi thấy được sự dễ dàng khi điều khiển. Và sẽ tuyệt vời hơn nữa nếu chiếc màn hình hiển thị thông tin có kích thước lớn hơn cùng với lượng thông tin bố trí trên màn hình hiển thị “thoáng đãng” hơn.
Ngược lại, nếu như bạn là một người trẻ tuổi thích cảm giác mới lạ thì Mazda 3 sẽ là một trải nghiệm thú vị, còn bạn là người trung thành với những giá trị cốt lõi - những giá trị sử dụng xe đích thực thì Chevrolet Cruze là một chuẩn mực dành cho bạn.
Vô lăng xe Cruze và xe Mazda 3 đều thiết kế 3 chấu kết hợp chi tiết mạ bạc rất thể thao nhưng đó chỉ là bên ngoài, giờ thì chúng ta hãy xem vô lăng 2 xe có những gì? Vô lăng xe Cruze tích hợp phím bấm điều khiển âm thanh và hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control hỗ trợ chế độ lái đường dài với cơ chế bù ga khiến việc lái xe trở nên vô cùng nhàn nhã. Vô lăng xe Mazda 3 cũng tích hợp điều chỉnh âm thanh nhưng không có Cruise Control nhưng thay vào đó là lẫy chuyển số trên vô lăng hỗ trợ chế độ lái thể thao, nhưng bạn nên nhớ rằng xe Mazda3 1.5 AT chỉ có dung tích động cơ 1.5L nên cảm giác lái khá yếu.
Chevrolet Cruze 2015 được trang bị màn hình giải trí Mylink theo tiêu chuẩn Toàn Cầu của hãng Chevrolet. Mylink thực hiện được đa nhiệm các chức năng kết nối với điện thoại Android và Iphone rất thân thiện qua các cổng như: Bluetooth không dây, kết nối nghe nhạc AUX, giắc cắm USB...thực hiện xem phim, nghe nhạc, duyệt ảnh và đàm thoại rảnh tay. Cũng tương tự như Mylink, hệ thống giải trí của Mazda3 với màn hình kết nối đa định dạng được như trên nhưng trong một số trường hợp Mazda3 có vẻ khá kén file video và không chạy được. Điểm thú vị nhất ở Mazda3 là núm điều khiển trung tâm đặt dưới cần số xe cho cảm giác sử dụng khá hay. Cả hai đều sử dụng chìa khóa thông minh khởi động Start/Stop và trang bị cửa sổ trời Sun-roof chỉnh điện.
- An toàn:
Xét về tính năng an toàn, Mazda 3 nhỉnh hơn Chevrolet Cruze về một số tính năng điện tử như BA, EBD hay Camera lùi. Nhưng về tổng quan, với khối lượng bản thân tương đối nặng 1420 kg, Chevrolet Cruze dường như ko cần trang bị những tính năng chống lật xe như ở các hãng xe Nhật ( nổi tiếng xe nhẹ, vỏ mỏng), mà hãng xe Mỹ hướng tới người tiêu dùng với những trang bị tiện nghi tiêu chuẩn và thực sự hữu ích, hay chế độ chăm sóc lâu dài mang lại yên tâm cho khách hàng trong quá trình sử dụng.
- Vận hành:
Khi bắt đầu vận hành xe, vị trí ngồi và tầm nhìn khá tốt. Bảng đồng hồ nổi bật và vừa tầm mắt, cần số cũng được bố trí vừa tầm tay. Theo thông tin từ bảng thông số kỹ thuật GM chỉ trang bị cho mẫu xe toàn cầu này một sức mạnh ở mức “vừa đủ” nhằm hương tới sự tiết kiệm nhiên liệu của sản phẩm.
Chevrolet Cruze sẽ không đẩy bạn về phía sau của ghế nhưng sức mạnh của nó tăng lên một cách nhanh chóng và chắc nịch khi chạy với tốc độ cao trên kiểu đường này.
Các chỉ số đánh giá đều tốt, nhưng nó vẫn sẽ chẳng có nghĩa lý gì nếu động cơ không hoạt động trơn tru. Cuộc du hành trên con đường cao tốc khá yên tĩnh và thoải mái. Những cuộc trò chuyện trong cabin rõ ràng hơn so với một số dòng sedan lớn, thậm chí ngay cả khi chạy với tốc độ 100 km/h. Hệ thống điều khiển hành trình tự động (Cruise Control) ở Chevrolet Cruze LTZ 2014 giúp chúng tôi thật “nhàn nhã” khi không phải nhấn lên bàn đạp ga, kể cả khi khi lên dốc hoặc xuống dốc.
Trong khi đó, xe Mazda 3 2015 được giới thiệu với hai phiên bản động cơ. Phiên bản động cơ 1.5L sản sinh công suất tối đa 112 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và momen xoắn 144Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Phiên bản động cơ 2.0L cho công suất tối đa 155 mã lực tại vòng tua 6000 vòng/phút và momen xoắn tối đa 200Nm vòng tua 4000 vòng/phút. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống dừng/khởi động động cơ i-stop giúp tiết kiệm nhiên liệu.
>> Xem thêm: Đánh giá xe ôtô Mazda 3
600 triệu có nên mua Mazda 3 đời 2010?
Anh Hoàng Nam có hỏi:
Tôi 30 tuổi, sắp có con đầu lòng và có khoảng gần 600 triệu muốn mua xe để phục vụ gia đình cuối tuần thăm ông bà hoặc về quê.
Tôi muốn mua xe để sử dụng lâu dài (ít nhất 7-8 năm) và không quan tâm lắm đến giá bán lại sau này. Tôi thích kiểu dáng của Mazda liệu Mazda 3 đời 2010 có phải là sự lựa chọn tốt?
Chia sẻ từ bạn đọc:
Nguyễn Nguyễn: Rất ủng hộ bạn mua Mazda 3 nhưng theo mình bạn cố thêm chút nữa khoảng 200tr để lấy con mới đời 2015, con xe mới phong cách trẻ trung phù hợp với lứa tuổi bạn. Mình hơn tuổi bạn đang đi Altis 2013 nhưng muốn đổi qua Mazda 2015.
CƯỜNG NGUYỄN: Mazda 3 là một chiếc xe tốt và hình thức đẹp, đáng mua, tuy nhiên nếu muốn tăng thêm sự lựa chọn thì có thể chọn Civic. Cả 2 là chiếc xe cũ đáng mua.
Hải Phong: Theo ý kiến của em thì nếu cần về sự an toàn thân thiện môi trường anh có thể hướng sang Ford. Hiện có nhiều dòng Sedan, hay hatchback mẫu mã mới rất ổn, chạy đường xa cũng không vấn đề gì, còn hướng mẫu mã hiện tại có dòng Kia, Mazda.
Minh Minh: Mình đã đi Mazda 2 nhập, nói chung 1.5 giống Mazda 3 nhưng chạy êm hơn nhiều, option cũng tốt hơn, xe nhập tốt hơn. Lựa chọn Mazda 2 đi bạn.
Alex Tran: Trước đây mình không quan tâm đến Mazda 3 vì xe nhỏ thuộc phân khúc C nhưng giờ càng nhìn lâu thấy quen và thấy thích hơn, nhất là đoạn từ kính hậu đến đầu xe, đẹp và cân đối. Mới đây thấy Toyota Yaris 2016 Bắc Mỹ bê nguyên phần này qua, vậy là yên tâm, mazda 3 design không sợ lạc hậu ít nhất trong vài năm tới. Chúc mừng lựa chọn sáng suốt của bạn, xe đã mua đi cả năm rồi mà thiết kế vẫn là mới mẻ với đối thủ.
Hades Hoang: Xe này ngon, bạn nên mua mà đi! Nếu không thì sao khi người ta làm sạch lại kim phun thì đèn check lại hết báo lỗi (thực tế thì động cơ đâu có bị lỗi vì nếu động cơ lỗi thì có làm sạch kim phun thì nó vẫn báo lỗi như thường, mà bẩn kim phun thì không có gì nguy hiểm cả, thậm chí nó cho bạn biết cây xăng bạn đang đổ chất lượng xăng có tốt hay không)? Đây là giải thích mình đọc được và cho là hợp lý, bạn tham khảo để quyết định nhé:
Hiện tượng đầu kim phun nhiên liệu trong động cơ bị nghẹt thường là do nhiên liệu đầu vào không tinh khiết. Trường hợp này rất hay xảy ra với những xe nhập khẩu vào Việt Nam (động cơ của Mazda là nhập khẩu) mà dòng xe được sản xuất để cung ứng cho cả những thị trường đòi hỏi tiêu chuẩn cao.
“Trên thực tế, chất lượng nhiên liệu ở mỗi quốc gia là khác nhau, nên động cơ đòi hỏi phải phù hợp và đáp ứng được với nhiên liệu mà nhà phân phối ở từng thị trường đặt hàng. Khi đó, các vấn đề lỗi phát sinh ở động cơ xe sẽ được loại bỏ rất nhiều”.
Với những dòng xe sở hữu công nghệ hiện đại thì bất kì một biểu hiện nhỏ nào ở động cơ cũng sẽ làm đèn cảnh báo động cơ trên xe nổi sáng.
Nasredin: Bạn đã chọn rồi thì nên mua ngay và luôn. Và tập đoàn Mazda Nhật Bản là 1 tập đoàn lớn và uy tín, họ không thể không khắc phục việc nhỏ như con thỏ này để làm ảnh hưởng đến uy tín của họ được. Chúc bạn sáng suốt để đưa ra quyết định hợp lý.
Nguyentraiqnnt: Thích thì cứ mua thôi, vì bạn cũng đã biết tình hình lỗi của xe rồi, đợi thông báo chính thức từ hãng thì còn lâu, không có xe đi tết, không được hưởng khuyến mãi dịp này. Còn mình thì không thích xe có lỗi nên không mua.
Cúc: Theo tôi bác cứ nhích thôi. Chưa thấy ai kêu ca gì với xe này cả. Chỉ thấy báo lỗi động cơ chứ sau đó có vấn đề gì đâu. Nếu có thì đã xảy ra rồi và chắc chắn thông tin này sẽ được đưa báo chí rồi.
Chúc bạn sớm mua được chiếc xe ưng ý!
>> Xem thêm: Giá xe Mazda 3 hiện nay
Kinh nghiệm lái xe an toàn nhất định bạn phải biết
- Hiểu rõ các tín hiệu khi tham gia giao thông
Những người đang học lái xe, thậm chí rất nhiều tài xế đã lái xe một thời gian nhưng không chú ý đến một điều nhỏ nhặt, đó là ra tín hiệu và đáp trả tín hiệu thế nào là hợp lý khi đang tham gia giao thông. Thực tế khi đang vận hành xe trên đường, cho người khác biết ý định lái xe như thế nào là rất quan trọng.
- Sử dụng đèn xi-nhan, còi, đèn pha/cốt, tín hiệu khẩn cấp...
Bạn chỉ nên dùng còi để cảnh báo các lái xe khác về sự hiện diện của mình trong trường hợp bạn nghĩ rằng họ "không nhận ra điều đó". Bạn không nên sử dụng còi một cách “nóng nảy hiếu chiến”, bấm còi liên tục và quá to, điều này sẽ làm người đi xe máy bị giật mình và tai nạn có thể xảy ra.
Khi muốn chuyển hướng, bạn phải bật đèn xi-nhan đủ lâu để các phương tiện khác nhận biết và xử lý tình huống thật an toàn. Khi đi trong thành phố, tốt nhất bạn nên hạ một chút cửa kính bên tài xuống để nghe được các tín hiệu âm thanh xung quanh, điều này tưởng chừng đơn giản nhưng nó lại mang lại hiệu quả lớn giúp bạn lái xe an toàn hơn.
- Lái xe trong điều kiện mưa gió
Khi có mưa thì bạn nên bật đèn, giảm tốc độ, lái xe cẩn thận khi có giông bụi, tránh xa xe máy và xe đạp, kiểm tra kỹ cửa xe... Đường mưa mới ướt sẽ rất trơn, do đó kinh nghiệm lái xe an toàn trong điều kiện đường sá này là bạn phải xử lý phanh, đánh lái, xi-nhan sớm hơn, giữ khoảng cách xe hơn với xe cùng chiều, dùng gạt mưa và sấy kính với chế độ phù hợp để có tầm nhìn tốt nhất.
Nếu mưa to:
- Đừng bao giờ chạy quá 80km/h, nếu thấy xe tròng trành, nhớ giữ lái và giảm ga, tuyệt đối không phanh trong trường hợp này.
- Đừng cho xe chạy nhanh qua những vũng nước vì xe sẽ bị lệch hướng đáng kể. Xe bạn sẽ dễ bị trượt hơn khi lốp mòn nhiều hoặc bị đất bám kín rãnh hoa lốp, chỉ nên chạy ở tốc độ bằng một nửa so với bình thường.
- Nên chú ý đến phanh, khi bị ướt các má phanh sẽ ăn lệch hoặc không ăn sẽ rất nguy hiểm nếu phanh gấp, nên tì nhẹ vào chân phanh để sấy chúng khô trở lại.
Nếu gặp bão lớn hoặc gió quá mạnh:
- Tốt nhất là đi tìm chỗ trú vì nhiều khả năng sẽ có cây đổ, dây điện bị đứt, tai nạn bất ngờ rình rập bất cứ lúc nào...
- Nếu buộc phải lái thì nên đi với tốc độ chậm, khi xe bị lắc lư thì cố giữ lái thẳng, nếu gặp các xe tải, xe khách lớn thì tránh ra xa và giữ lái chắc vì luồng khí xoáy sau những chiếc xe này rất nguy hiểm.
- Nếu đi ngược chiều gió thì phải xử lý nhanh hơn. Nếu đi cùng chiều gió thì chạy chậm hơn và phanh sớm hơn.
- Thận trọng giảm tốc khi vào cua vì khi đó xe rất dễ bị nghiêng.
- Không bám đuôi xe lớn hơn
Nhiều người chạy trên đường hay bám đuôi xe khác khi vượt xe đi cùng chiều. Điều này rất nguy hiểm bởi vì mình không nhìn rõ phần đường và tình huống sắp xảy ra phía trước. Khi xe chạy trước mình vượt xong, lách vào làn đường bên phải thì mình mới thấy một xe đang chạy ngược chiều lao thẳng vào mình. Hậu quả thế nào thì các bạn cũng đã thấy quá nhiều rồi...
Đăng tin mua bán xe Mazda 3 nhanh chóng, được giá ở đâu?
Tham khảo đầy đủ các Giá Xe Mazda 3 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay: Giá xe Mazda 3. Tìm hiểu, cập nhật so sánh Giá xe ôtô tại đây: Giá xe ôtô Mazda
Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/so-sanh-xe-chevrolet-cruze-va-mazda-3/224
Đăng bởi Minh Thien Tags: còi, giá xe Chevrolet Cruze, giá xe ôtô Chevrolet Cruze, giá xe ôtô mazda, giá xe ôtô mazda 3, giao thông, mazda 3, xe Chevrolet, xe Chevrolet Cruze, xe mazda, xe mazda 3, xe ôtô Chevrolet, xe ôtô Chevrolet Cruze, xe ôtô mazda 3, đèn xi nhan
