7 bước cần làm khi mua xe máy cũ giá rẻ
Mua xe máy cũ luôn là sự lựa chọn tối ưu cho những ai muốn có chiếc xe phục vụ việc đi lại nhưng chưa có đủ kinh phí để mua xe mới. Tuy nhiên, thị trường xe máy cũ giá rẻ hiện nay khá phức tạp vì thế để người mua xe chọn được cho mình chiếc xe chất lượng giá rẻ thì rất khó khăn, đặc biệt là đối với những ai không có kinh nghiêm mua xe máy cũ giá rẻ. Chính vì thế, Muabannhanhxemay.com xin chia sẻ một số bước quan trọng khi mua xe máy cũ bạn cần làm trước khi đi mua xe. Các bạn hãy tham khảo bài viết dưới đây để có thêm kinh nghiệm nhé.
Bước 1: Xem xét số tiền có trong tay
Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp.
Cần tính toán xem mình có bao nhiêu tiền trước khi quyết định mua xe. Việc xác định ngân sách trước khi mua giúp bạn khoanh vùng các dòng xe phù hợp, tránh bị “lóa mắt” bởi những chiếc xe đắt tiền hơn nhưng chưa thực sự cần thiết.
Bước 2: Tìm thông tin về các địa điểm mua xe máy cũ
Địa điểm mua xe là điều bạn cân nhắc trước tiên. Nếu như người quen bạn muốn bán xe ngay lúc bạn đang cần thì mọi chuyện thật đơn giản, vì nếu mua xe từ người quen bạn sẽ yên tâm hơn về mặt xuất xứ cũng như mức độ bảo quản xe. Nhưng nếu bạn không gặp may mắn như vậy thì sao? Đừng lo lắng, mọi thứ vẫn nằm trong tầm kiểm soát. Chỉ cần lên mạng gõ từ khóa “mua xe máy cũ giá rẻ” và tìm đến những trang web đăng tin rao vặt miễn phí, hoặc bạn có thể tới chợ mua bán xe máy cũ, có rất nhiều cho chúng ta lựa chọn.
Sau khi tìm được địa điểm mua xe, bước theo ta sẽ làm gì? Đó là kiểm tra xe. Dù bạn là một người am hiểu về xe hay không thì cũng hãy đi mua xe cùng với bạn bè, người thân hoặc là ai đó mà bạn tin tưởng, như vậy sẽ tăng cao độ chính xác cho việc lựa chọn xe và để tránh tình trạng đáng tiếc xảy ra bạn bị lừa mua phải xe không chất lượng hay những vấn đề khác phát sinh.
Bước 3: Quan sát
Tổng thể chiếc xe: Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.
Giấy tờ : Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.
Sơn xe : Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “zin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
Bước 4: Chú ý tới động cơ của xe
Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:
- Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước.
- Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành.
- Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả
- Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga).
- Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)
Bước 5: Điện, ác quy, thiết bị giảm xóc – nhỏ nhưng đừng bỏ qua
Điện, ắc quy : Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.
Giảm xóc: Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 - 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.
Bước 6: Cuối cùng, cảm giác của chính bạn
Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ.
Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.
Bước 7: Mặc cả
Điều quan trọng là bạn phải tham khảo trước khi đi mua xe. Hãy hỏi những người có kinh nghiệm về xe cũ, tốt nhất là thợ sửa xe lâu năm để đưa ra một ba-rem giá làm chuẩn. Một chiếc xe có giá bán quá cao hoặc quá thấp so với giá trị thực của nó đều không chấp nhận được.
Với trường hợp giá quá cao, đương nhiên là bạn kiên quyết mặc cả. Trường hợp giá quá thấp, không loại trừ khả năng xe có nguồn gốc bất hợp pháp hoặc bị hỏng hóc một bộ phận tối quan trọng nào đó trong động cơ mà mắt thường không thể thấy được qua một hai lần thử.
>> Xem thêm: Mua xe máy cũ giá rẻ tại TP.HCM
Lưu ý gì khi đi mua xe máy cũ giá rẻ
Mua xe cũ hợp túi tiền của nhiều người và lỗ ít khi bán lại, không mất tiền, mất công làm các thủ tục đăng ký, nhưng rất nhiều người vì thiếu hiểu biết về xe đã bị ăn “quả đắng” khi mua phải xe nát được “mông má” lại thành xe xịn.
Theo Hưng, một chuyên gia về “độ” xe tại khu vực Cầu Giấy thì hiện nay công nghệ “luộc” xe của dân chợ đã ở mức tinh vi, không còn kiểu để phủ bụi, đắp chăn len lừa khách nữa. Nếu như những năm trước đây, thợ xe chỉ dám “lướt lát” một số chi tiết trên những con xe số như DD, Dream, Wave, Viva... thì nay ngay cả xe ga cao cấp có giá hàng trăm triệu đồng như SH, Spacy, Piaggio... cũng đều được cho vào lò để “luộc”, thợ xe có thể hô “biến” những chiếc xe cũ, nát hoặc xe tai nạn trở thành xe chạy lướt.
Để mông lại một chiếc xe cũ dễ như trở bàn tay đối với thợ xe, công đoạn đầu tiên mỗi khi mua được xe của khách là mang xe đi “dọn” (rửa xe kỹ càng, đánh giá đúng độ mới cũ của từng bộ phận, rồi mới lên kế hoạch mông má những chi tiết nào, mức độ can thiệp của thợ, phụ tùng thay thế...).
Theo một thợ chuyên dọn xe tại chợ xe Dịch Vọng thì mỗi một con ốc khi tháo ra, lắp vào đều được bọc đầu tô vít hoặc tròng cẩn thận bằng nylon không được phép để lại một vết xước nhỏ nào. Ngoài ra, để lên đời xe các thợ đã lợi dụng việc cấp đổi biển đã đăng ký lại thành biển mới, xóa sạch dấu vết của chủ cũ, sơn xi lại cho ra đời một chiếc xe láng cóng mà đôi khi chính thợ còn bị lừa. Hiện nay, để sơn lại toàn bộ vỏ một chiếc SH, LX, PS... có giá từ 1,8 đến 3 triệu đồng tùy thuộc vào yêu cầu của khách.
Sau khi khoác cho xe một chiếc áo hoàn toàn mới với hồ sơ lý lịch sạch và nghiễm nhiên nó đã trở thành một “con xe” nguyên bản, mang lại cho thợ từ 500 - 1.000 USD tiền lãi. Sau khi “luộc” xong đến giai đoạn tìm “khứa”, các thợ bắt đầu đăng tin trên mạng, báo mua bán với những nội dung câu khách như: “Cần đổi xe..., xe nữ, ít sử dụng giá thấp hơn so với giá thị trường 1-3 triệu đồng. Để tạo thêm niềm tin cho khách nhiều thợ còn thêm từ “miễn trung gian”.
Chính vì để tránh tình trạng khách hàng bị lửa khi đi mua xe máy cũ ông Hưng khuyên: Điều quan trọng trước khi đi mua xe là phải tham khảo giá và nên nhờ người có hiểu biết về xe xem hộ. Nếu thấy xe bán với giá quá cao hoặc quá thấp hãy thận trọng. Tốt nhất nên mua xe của người quen hoặc mua xe mới với tầm tiền mình có tránh mua phải xe “luộc” tiền mất tật mang.
Khởi động xe máy mùa đông – Khó khăn và giải pháp
Khi tiết trời giá rét, xe máy khó khởi động vào buổi sáng hoặc vào lần khời động đầu tiên trong ngày là hiện tượng diễn ra phổ biến. Nguyên nhân do đâu và xử lý như thế nào?. Hãy theo dõi phần tiếp theo dười đây nhé.
1/ Nguyên nhân
Sau khi đã kiểm tra kĩ bugi không thấy bị hư hỏng hay bẩn thì việc khó khởi động xe thường do bộ chế hòa khí (hay còn gọi là bình xăng con) căn chỉnh chưa hợp lí.
Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ trộn không khí với nhiên liệu theo một tỉ lệ thích hợp và cung cấp hỗn hợp này cho động cơ đốt trong, hoạt động theo nguyên tắc hoàn toàn cơ học. Nếu tỉ lệ nhiên liệu và gió được điều chỉnh không chuẩn sẽ dẫn đến hiện tượng khó khởi động xe.
Có thể lí giải, khi thời tiết lạnh, khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm làm cho hỗn hợp hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không đủ độ đậm đặc (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng hay thời tiết ấm. Chính vì vậy, tỉ lệ căn chỉnh gió và nhiên liệu tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.
Ngoài ra, các dòng xe phổ thông của Yamaha được trang bị khóa xăng an toàn dạng chân không nên khi tắt máy xăng sẽ không xuống chế hòa khí. Đây cũng là lí do khiến cho xe thường khó khởi động hơn vào mùa đông
2/ Cách khắc phục
Việc khó khởi động xe vào thời tiết lạnh thường rơi vào những trường hợp trên nên cách khắc phục hoàn toàn không hề phức tạp.
Theo anh Tuấn – chủ một cửa hàng sửa chữa xe trên phố Phủ Doãn: “Đối với các dòng xe phổ thông của Yamaha như Sirius, Jupiter, Mio… thì cách khởi động tốt nhất vào mỗi buổi sáng là mở le (hay còn gọi là air, thường nằm ngay dưới vị trí còi) hoàn toàn, nhưng không nên vặn tay ga vì sẽ làm tăng lượng gió vào và giảm độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn”.
Khởi động bằng cách ấn nút đề hoặc đạp cần khởi động. Nếu khởi động bằng nút đề mà máy không nổ thì phải sau 10 giây mới khởi động lại và mỗi lần khởi động không nhấn giữ nút đề quá 3 giây. Khi động cơ đã nổ, đóng từ từ cần gạt le cho đến khi máy nóng và có tiếng nổ ổn định thì có thể đi. Thực hiện đúng quy trình như trên là cách sử dụng đúng đắn, tạo hiệu năng cao và tăng độ bền cho động cơ.
Ngoài ra, đối với những dòng xe khác thì bạn nên điều chỉnh tỉ lệ gió và nhiên liệu ở bộ chế hòa khí để có thể dễ dàng khởi động hơn. Tuy nhiên, khuyến cáo việc căn chỉnh tỉ lệ này cần phải thực hiện đúng cách nếu không sẽ ảnh hưởng đến độ bền của động cơ và xe sẽ hao xăng. Ngoài ra, việc tạo thói quen đi bảo hành bảo dưỡng xe định kì theo khuyến cáo của nhà sản xuất sẽ làm cho chiếc xe của bạn vận hành một cách tốt nhất.
Tham khảo thông tin mua bán xe máy nhanh chóng, uy tín ở đâu?
Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/7-buoc-can-lam-khi-mua-xe-may-cu-gia-re/44232
Đăng bởi Minh Thien Tags: giá xe máy, giá xe máy cũ, kinh nghiệm chọn mua xe máy, kinh nghiệm mua xe máy cũ, thủ tục mua xe máy cũ, xe máy, Xe máy cũ, xe máy cũ giá rẻ, xe máy cũ giá rẻ tại tphcm, xe máy giá rẻ
